REKTOL 10W-50 Hydrostat ist ein erstklassiges Getriebeöl, dass speziell für die Funktionsweise von Hydrostat-Getrieben konzipiert wurde. Rasentraktoren, Aufsitzmäher und Schneefräsen mit dieser stufenlosen, hydraulischen Antriebsart benötigen besonders wärmestabile Öle. REKTOL 10W-50 Hydrostat erfüllt diese Anforderungen durch die Verwendung von hydrierten Basisölen (HC-Synthese), die mit einer besonders verschleißhemmenden Additivierung auf dem Niveau API SG versehen sind.EINSATZEMPFEHLUNGBitte sehen Sie sich dazu das TDB an. Siehe TDB
Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.Abbildung ähnlich.
REKTOL 5W-40 SP United ist ein Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren
auf Basis modernster HC-Synthesetechnologie. Turbogeeignet und katalysatortauglich.
Besondere Additive ermöglichen einen verbesserten Verschleißschutz, auch im harten
Dauereinsatz. Dadurch insbesondere auch für sportliche Fahrzeuge mit hohen Leistungen
geeignet.
EINSATZVORTEILE
- Hervorragender Verschleißschutz
- Hervorragendes Kaltstartverhalten
- Ausgezeichnete Oxydations- und Temperaturstabilität
- Optimaler Öldruck
- Hohe Betriebssicherheit
- Reduzierung der Abgasemission
- Optimale Motorsauberkeit durch intensive Reinigungswirkung
- Kraftstoffersparnis
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Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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REKTOL RACING RR Motorenöle enthalten die bewährte REKTOL Combisynt-Technologie, welche auf einer Kombination aus den synthetischen Komponenten HC-, Ester- und PAO- Ölen basiert. Weiterhin sind, speziell für die hohen Belastungen in getunten Serien- und Rennmotoren, sehr hohe Anteile Verschleißschutz ZDDP und der Reibwertverminderer Molybdän enthalten. Die geringen Viskositäten in der Motor- Warmlaufphase erzeugen schnellste Zeiten der Motor- Durchölung und damit eine schnelle Ölversorgung aller Schmierstellen, insbesondere Abgasturbolader. Zusätzlich sorgen besonders scherfeste Polymere für eine stabile Viskosität innerhalb der empfohlenen Nutzungsdauer, wobei ein unzulässiges Schäumen des Öles ausgeschlossen wird.ANWENDUNGREKTOL RR Motorenöle sind speziell für hohe Belastungen in getunten Serien- und Rennmotoren entwickelt worden, die hohe Leistungen bei Dauerdrehzahlen oberhalb 8.000 U/min erzeugen. Geeignet für Saug- und aufgeladene Benzin- und Dieselmotoren (ohne DPF), die mit Direkt- oder Saugrohreinspritzung oder Vergasern bestückt sind. Wir empfehlen Ölwechselintervalle von bis zu 10.000 km, je nach Motorentyp und Belastungsniveau.Siehe TDB
Enthält Molybdänpolysulphid langkettiger Alkyldithiocarbamat-Komplex.
Kann allergische Reaktionen hervorrufen.Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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REKTOL 10W-30 Rasenmäher-Traktoröl ist ein 4-Takt Motorenöl für den ganzjährigen Einsatz, das sowohl in Aufsitzmähern (Rasentraktoren), Handmähern und weiteren Gartengeräten, wie auch für Antriebe von Generatoren und Pumpen geeignet ist. Hohe Anteile an Hydrocrackölen (HC-Synthese) gewährleisten einen sicheren Dauerbetrieb selbst bei permanentem Volllastbetrieb. Turbogeeignet und katalysatortauglich.EINSATZEMPFEHLUNGBitte sehen Sie sich dazu das TDB an. Siehe TDB
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REKTOL 10W-50 Hydrostat ist ein erstklassiges Getriebeöl, dass speziell für die Funktionsweise von Hydrostat-Getrieben konzipiert wurde. Rasentraktoren, Aufsitzmäher und Schneefräsen mit dieser stufenlosen, hydraulischen Antriebsart benötigen besonders wärmestabile Öle. REKTOL 10W-50 Hydrostat erfüllt diese Anforderungen durch die Verwendung von hydrierten Basisölen (HC-Synthese), die mit einer besonders verschleißhemmenden Additivierung auf dem Niveau API SG versehen sind.EINSATZEMPFEHLUNGBitte sehen Sie sich dazu das TDB an. Siehe TDB
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REKTOL 5W-30 Euro Truck CK-4 ist ein Euro VI Motorenöl der modernsten Technologie, das auch in Euro V Dieselmotoren eingesetzt werden kann. Abgasnachbehandlungssysteme wie EGR, SCR und DPF werden durch den niedrigen Gehalt an Sulphatasche (Low SAPS) geschützt. Ölwechselintervalle bis 100.000 km werden erreicht.Geeignet für Kraftstoffe bis 0,05 Gew.-% Schwefelanteil.
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REKTOL 110 Forstmeister ist ein teilsynthetisches, langjährig bewährtes Produkt für Motorkettensägen. Ausgewählte Additivkombinationen bewirken überdurchschnittliche Schmiereigenschaften sowie eine hervorragende Haftfähigkeit mit sehr stabilem Temperaturverhalten. Dieses Sägekettenöl ist sowohl für den Sommer wie auch für den Winter bestens geeignet. Es bewirkt geringsten Verschleiß und sorgt für eine sehr gute Kettenkühlung.
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REKTOL 5W-30 SP Longlife III DPF-2.3 ist ein Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster HC-Synthesetechnologie. Speziell für die Anforderungen moderner Otto- und Dieselmotoren von VW/Audi, Mercedes und BMW entwickelt. Der niedrige Gehalt an aschebildenden Substanzen (low SAPS) bewirkt eine optimale Funktionsfähigkeit von Katalysatoren und Abgasnachbehandlungssystemen wie DPF (Dieselpartikelfilter) und SCR (AdBlue Technik).EINSATZVORTEILE- Hervorragender Verschleißschutz- Low SAPS optimiert die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen- Ausgezeichnete Oxydations- und Temperaturstabilität für längste Wartungsintervalle- Hervorragendes Kaltstartverhalten
- Minimaler Reibungs- und Verdampfungsverlust, geringer Ölverbrauch- Optimale Motorsauberkeit durch intensive Reinigungswirkung- Reduzierung der Abgasemission- KraftstoffersparnisBitte sehen Sie sich dazu das TDB an.Sicherheitsdatenblatt erhältlich auf Anfrage.
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REKTOL 2T Profi + Benzin Stabi
mit Benzinstabilisator enthält höchste Anteile an Vollsyntheseölen und ist für luft- und wassergekühlte Hochleistungs-Zweitaktmotoren konzipiert. Es ist hochwirksam gegen Verschleiß und besitzt eine überdurchschnittliche Hochtemperatur Stabilität. Es ist sowohl im Benzin-Mix (selbstmischend) als auch für Getrenntschmierung geeignet.EINSATZVORTEILE- Hoher Verschleißschutz durch ausgezeichnetes Schmiervermögen
- Umweltfreundlich – kaum Rauchentwicklung
- Hervorragender Korrosionsschutz
- Ausgezeichnete Hochtemperatur-Stabilität
- Schutz vor Ablagerungen – Kerzenbrückenbildung
- Sehr gute Oxidationsstabilität
- Gewährleistet eine saubere Verbrennung Siehe TDB
Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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